Das Amt für die Entwicklung von städtischen und überregionalen Mobilitätsprojekten hat den ersten Zug mit vier Wagen für die Einschienenbahn, die in dieser Stadt in Betrieb sein wird, transportiert.
Die Überführung erfolgte von Punta Caucedo zum Stadtbezirk Santiago Oeste, wo sich die erste Station der Einschienenbahn befindet.
Die vier Waggons wurden gestern von Punta Caucedo in Boca Chica über die Duarte-Autobahn transportiert, dann nahm das schwere Gerät, mit dem das Teil transportiert wurde, die nördliche Umgehungsstraße und kam in Cienfuegos an, wo die ersten Komponenten des modernen Transportsystems schließlich abgesetzt wurden.
Vor der Ankunft im Land wurden der Zug und die Waggons in der kanadischen Stadt Kingston stationären und fahrenden Tests unterzogen, die gewährleisten, dass die Teilsysteme des Zuges validiert wurden und gemäß den vertraglich festgelegten Normen und Protokollen funktionieren, die international für diese Art von System gelten.
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Der mit dem Projekt beauftragte Ingenieur Jhael Isa erklärte, dass die Wagen von einem fortschrittlichen Steuerpult gesteuert werden und dass diese innovative Technologie es ermöglicht, die Züge nicht von einem Fahrer, sondern über das Steuerpult zu bedienen, das sich in einer der Monorail-Stationen befinden wird.
„Von nun an werden sich die Arbeitsteams darauf konzentrieren, diese Komponenten an den Trägern zu befestigen, auf denen der Zug fahren wird“, erklärte Ingenieur Isa.
Darüber hinaus werden statische und dynamische Tests durchgeführt, um den ordnungsgemäßen Betrieb zu gewährleisten.
Das Projekt ist Teil des Treuhandfonds für die Entwicklung des Massentransportsystems der Dominikanischen Republik (FITRAM), der bis zum Jahr 2025 alle 15 Züge mit je vier Waggons, die das Projekt ergänzen werden, in Empfang nehmen will.
Der Zug ist 50,474 Meter lang, hat eine Gesamtbreite von 3,142 Metern und eine Höhe von 2,120 Metern. Sein Innenraum besteht aus einem Stahlrahmen sowie Seitenwänden und Dach aus Aluminium. Der Zug hat eine Kapazität von 580 Fahrgästen.
