Frank Rainieri, CEO der Grupo PuntaCana (GPC), weigert sich, die von der Flughafenkommission durch das Gesetz Nr. 457 vom 10. August 2020 zwischengeschobene Schuld von 37 Millionen US-Dollar zu begleichen, die die Einziehung von mehr als 38,3 Millionen US-Dollar, umgerechnet 2.298 RD$, für die zwischen 2017 und 2019 erhobenen und einbehaltenen Gebühren des Internationalen Flughafens Punta Cana einleiten soll.
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In dem Dokument heißt es, dass die Flughafenabteilung GPC eine Frist von 30 Tagen, beginnend im Februar letzten Jahres, eingeräumt hat, um seine Verpflichtungen gegenüber dem Specialized Airport and Civil Aviation Security Corps (CESAC) zu übernehmen, die das Unternehmen schuldete, aber die eingeräumte Zeit ist abgelaufen, ohne dass das Unternehmen Gründe dafür angegeben hat.
Die CESAC hat jedoch ein Kommuniqué an das Büro des Flughafens geschickt, in dem sie darauf hinweist, wie schwierig es ist, eine Einigung mit dem Tourismusunternehmer zu erzielen, was darauf hindeutet, dass dieser sich für Schweigen als Antwort entschieden hat und die Verbindlichkeit der Regeln und der Flughafenbehörden ignoriert.
Derzeit unterstützt die GPC eine Strafanzeige gegen die neun Mitglieder der Flughafenkommission vor der Spezialisierten Staatsanwaltschaft für die Verfolgung von Verwaltungskorruption (PEPCA), weil sie den Bau des Internationalen Flughafens Bavaro (AIB), etwa 24 Längenkilometer von Punta Cana entfernt, genehmigt haben.
Sie hat auch die Minister für Öffentliche Arbeiten und Umwelt unter Korruptionsvorwürfen unterworfen, weil sie angebliche Unregelmäßigkeiten bei der Genehmigung des Flughafens, der in ihrem Zuständigkeitsbereich in der Gegend von Bávaro liegen wird, begangen haben sollen.
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