Der Generaldirektor der Generaldirektion für öffentlich-private Partnerschaften (DGAPP), Sigmund Freund, sagte, dass die Bernstein-Autobahn keine Schattenmaut benötigen wird.
[pc-pvt-content warning=“1″ message=““]
„Sie können sicher sein, dass das, was mit der Schattenmaut in Samaná passiert ist, hier nicht passieren wird“, sagte er.
Er sagte, dass die durchgeführten Studien darauf hindeuten, dass diese großen Beiträge nicht erforderlich sein werden. Was man sieht, ist, dass die dominikanische Regierung dies unterstützen kann, indem sie es auf die transparenteste und effizienteste Art und Weise tut, die so wenig wie möglich belastet.
Freund erklärte, dass es sich bei der Samaná-Maut um eine Schattenmaut handelt, die von Anfang an schlecht strukturiert war, da von Anfang an bekannt war, dass die Straße aufgrund des Verkehrsaufkommens nicht lebensfähig ist“.
„Was die Bernstein-Autobahn betrifft, so prüft die Regierung derzeit, wie der dominikanische Staat sie am besten realisieren kann“, fügte er hinzu.
Er sagte auch, dass „der Präsident angedeutet hat, dass diese Regierung keine Praktiken wiederholen oder wiederholen wird, die in anderen Regierungen gemacht wurden“, so El Hoy.
„Dieses Projekt sieht vor, dass ein großer Teil der Kosten von den Straßenbenutzern, d.h. den Fahrzeugen, die auf der Straße fahren, getragen wird“, sagte er voraus.
Er sagte: „Wenn es keine Garantie dafür gibt, dass die Nutzer für die Straße zahlen, muss der Staat Haushaltsverpflichtungen eingehen, um ein wirtschaftliches Gleichgewicht herzustellen. Dies bedeutet nicht zwangsläufig eine Schattenmaut, denn es gibt viele Möglichkeiten, dies zu tun.
[/pc-pvt-content]
