Im Nationalkongress herrscht Uneinigkeit über die eigenen Privilegien: Während die Senatoren auf zwei neue Methoden zur Änderung der Kfz-Entlastungen drängen, argumentieren die Abgeordneten, dass sie ihre Vergünstigungen nur dann zurücknehmen werden, wenn das Oberhaus den berühmten „Barrilito“ abschafft, einen Sozialhilfefonds ausschließlich für Senatoren.
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Am Mittwoch schlug die Senatorin Alexis Victoria Yeb (María Trinidad Sánchez) vor, eine der beiden Entlastungen, von denen die Abgeordneten profitieren, zu streichen und die andere auf 150.000 Dollar zu begrenzen.
Weniger als 24 Stunden später legte der Senator von San Juan, Felix Bautista, einen Gesetzentwurf zur Abschaffung beider Privilegien vor.
Die Antwort aus dem Unterhaus ließ nicht lange auf sich warten.
Der PRM-Abgeordnete Elpidio Infante sagte, Bautista und Victoria Yeb seien „die beiden reichsten Senatoren des Landes“, weshalb er dem Senat vorschlug, einige Privilegien wie das Geldfass zu streichen.
Der Abgeordnete der Regierungspartei aus La Vega erklärte, dass die Befreiung von Fahrzeugen „erworbene Rechte“ seien, die in allen Sektoren und öffentlichen Einrichtungen überprüft werden sollten, bevor sie abgeschafft werden.
Beide „Flügel“ der Legislative streiten sich über die mögliche Abschaffung ihrer eigenen Privilegien, aber kein früherer Gesetzesentwurf, der darauf abzielte, bestimmte Vergünstigungen für Abgeordnete zu ändern oder abzuschaffen, hatte Erfolg.
In den Archiven des Kongresses finden sich mindestens sechs Gesetzesentwürfe, die auf eine Einschränkung der Vergünstigungen abzielen, aber keiner von ihnen ist in der Studie weitergekommen, und andere wurden noch nicht einmal zur Prüfung an einen Ausschuss weitergeleitet.
Die Gesetzentwürfe
Einer der ersten Gesetzesentwürfe, der die Abschaffung des Privilegs vorsah, stammt vom 6. Oktober 2020. Er wurde vom Abgeordneten der Dominikanischen Befreiungspartei, Gustavo Sánchez, eingebracht und zielte darauf ab, die beiden gesetzlichen Befreiungen abzuschaffen und sie durch eine nicht übertragbare Prämie von 200.000 Dollar für den Kauf eines Autos zu ersetzen.
Zwei Monate später legte der damalige Abgeordnete Jesús Ogando von der Partido Revolucionario Moderno (PRM) einen ähnlichen Gesetzentwurf vor, der darauf abzielte, alle Befreiungen abzuschaffen und jedem Abgeordneten ein Fahrzeug mit entsprechendem Hubraum zur Verfügung zu stellen, mit dem er in jede beliebige Provinz ziehen kann.
Fast ein Jahr später, im Oktober 2021, unterzeichneten mehr als 24 Senatoren einen Gesetzentwurf, der die Abschaffung der Fahrzeugbefreiung in allen Sektoren, Gehaltskürzungen, die Reduzierung der Ausgaben für staatliche Werbung und die Abschaffung des „Barrilito“ vorsah.
„Irritierendes“ Privileg
Im März 2022 bezeichnete der Kongressabgeordnete Eugenio Cedeño die Privilegien im Kongress als „lästig“ und schlug ein Gesetz vor, wonach die Abgeordneten nur noch eine Fahrzeugbefreiung mit einer Obergrenze von 100.000 Dollar erhalten sollten.
Im Informationssystem der Legislative ist ein Gesetzentwurf des ehemaligen Kongressabgeordneten José Benedicto Hernández, der die Befreiung eines einzigen Fahrzeugs in Höhe von 100.000 Dollar alle vier Jahre vorsieht, immer noch in Kraft.
Der letzte Vorschlag, der die Steuerbefreiung von Kraftfahrzeugen auch nur annähernd berührte, wurde von der Exekutive im Rahmen ihrer Steuerreform eingebracht, die das Privileg vollständig abschaffen wollte.
Mit Ausnahme des Steuergesetzes wurde kein Projekt in den Kommissionen geprüft oder auch nur annähernd angenommen.
Ausschuss zur Analyse der Gesetzentwürfe
Der Finanzausschuss des Senats unter dem Vorsitz von Pedro Catrain wird den Vorschlag von Senatorin Alexis Victoria Yeb prüfen, der im Wesentlichen darauf abzielt, die Steuerbefreiung für Fahrzeuge im Kongress auf eine einzige Person zu beschränken und eine Obergrenze von 200.000 Dollar festzulegen. Das Verfahren wird dasselbe sein wie bei jedem anderen Gesetzentwurf: Prüfung, Analyse, vollständige Lesung und Vorlage eines Berichts, in dem der Gesetzentwurf verworfen oder angenommen wird.
Ein ähnlicher Gesetzentwurf wurde von Senator Felix Bautista aus San Juan vorgelegt. Das Dokument zielt darauf ab, alle Entlastungen abzuschaffen und sie durch die Zuteilung eines Fahrzeugs für jeden Abgeordneten zu ersetzen.
Beide Initiativen erregten den Unmut der Abgeordneten Soraya Suárez, Elpidio Infante, José Jiménez, José Luis Abreu und Valerio Leonardo, die die Abschaffung des Barrilito vorschlugen, das die Senatoren erhalten. Dieser Fonds stellt alle vier Jahre eine Ausgabe von mehr als 200 Millionen Pesos dar.
Die verlorenen Beträge
Nach Angaben der Generalzolldirektion auf Anfrage von Diario Libre hat der Staat zwischen 2020 und Juli 2024 2.140 Millionen Pesos an Steuern für die Einfuhr dieser 499 Fahrzeuge, die auf den Namen von Senatoren und Abgeordneten zugelassen sind, nicht mehr erhoben.
Dreiundsiebzig Prozent der Gesamtzahl waren neu. Unter den Importen befanden sich 68 Porsches, 51 Ferraris, 35 Lamborghinis, neun Rolls-Royce, acht McLarens und drei Aston Martins.
Diario Libre hat keines dieser Fahrzeuge im Nationalkongress geparkt gesehen.
Präsident Luis Abinader forderte die Abgeordneten auf, die Entlastungen, die sie erhalten, und die Menge der importierten Fahrzeuge zu begrenzen, und rief sie auf, wie alle anderen auch, Opfer zu bringen.
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