Der Direktor des Nationalen Instituts für Transit- und Landverkehr (Intrant), Milton Morrison, sagte, dass trotz der Tatsache, dass die Fahrzeugflotte 5.000.000 Einheiten übersteigt und um 6 % gewachsen ist, die Straßeninfrastruktur des Landes nicht dem gleichen Wachstumstempo gefolgt ist, was eine der Hauptursachen für Staus und ein erhöhtes Unfallrisiko ist.
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„Die Zahl der Fahrzeuge nimmt zu, aber wir haben die gleichen Straßen und Wege. Die Regierungen haben immer Pläne, um Straßen und Wege zu verbreitern, aber im städtischen Fall, wenn man all diese städtische Entwicklung hat, ist es nicht so einfach, sie zu verbreitern“, erklärte er während seiner Rede auf dem XXII Kongress des dominikanischen Arbeitgeberverbandes (Copardom) 2024.
Er wies darauf hin, dass allein im Großraum Santo Domingo 31 % und in Santiago 9 % des gesamten Fahrzeugbestands verkehren, insgesamt also 40 % der Fahrzeuge in diesen beiden Orten. Außerdem wies er darauf hin, dass der Anteil der Motorräder auf nationaler Ebene mehr als 50% beträgt.
Er wies auch darauf hin, dass das Land in der Verkehrsunfallstatistik Lateinamerikas an erster Stelle steht, mit mehr als 3.000 Todesfällen pro Jahr, von denen 67 % auf Motorräder entfallen und 56 % auf den Hauptstraßen des Landes geschehen.
Er betonte, wie wichtig es ist, das Verhalten im Straßenverkehr zu verbessern, und zwar nicht nur durch die Kenntnis der Gesetze, sondern auch durch ein System, das spürbare Konsequenzen bei Nichteinhaltung garantiert. „Ein Land, in dem die Menschen Bußgelder wie in einem Fotoalbum anhäufen und trotz der Anhäufung von Bußgeldern normal weiterfahren, kann nicht zugelassen werden“, fügte er hinzu.
Er wies auch darauf hin, dass daran gearbeitet wird, die Verkehrserziehung in das Bildungssystem zu integrieren, um bei den Schülern eine solide Kenntnis der Verkehrsregeln und die Grundlagen für ein verantwortungsvolles Fahren zu fördern.
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