Das letzte Mal, dass die Dominikanische Republik Informationen über die Höhe des Meeresspiegels erhalten hat, war im Jahr 1929, und seitdem, also seit fast hundert Jahren, verfügt sie über keine genauen Daten zu diesem Indikator, der sich auf etwas so Wichtiges wie die Landvergabe auswirkt.
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Die Informationen wurden von Nelson González, einem Spezialisten der Abteilung für Geomatik, Bathymetrie und Kartographie der Nationalen Behörde für maritime Angelegenheiten (Anamar) zur Verfügung gestellt.
Der Experte erklärte, dass zur Aktualisierung der Daten über die genaue Höhe des Meeresspiegels vier Gezeitenpegel in Cayo Levantado, Samaná, an der Nordküste, in Azua, an der Südküste, und in mehreren Provinzen an der Ostküste installiert werden sollen.
Ziel sei es, die Nullflut, d.h. die maximale Höhe des Meeresspiegels, zu bestimmen, sagte Gonzalez. 1929 sei ein Netz von englischen und amerikanischen Gezeitenmessern installiert worden, „aber seither wurden keine weiteren historischen Daten über den durchschnittlichen Meeresspiegel der Dominikanischen Republik aufgezeichnet“.
Seinen Ausführungen zufolge müssen die Gezeitenpegel 15 bis 20 Jahre lang Daten sammeln, um den mittleren Meeresspiegel zu bestimmen.
In jedem Zeitintervall werden die Geräte jedoch in der Lage sein, den Meeresspiegel zu einem bestimmten Zeitpunkt zu bestimmen, und „wenn zehn Jahre vergangen sind, werden wir bereits über durchschnittliche Informationen verfügen“.
Das Ziel der Installation dieser Geräte ist es, genaue Informationen über die Auswirkungen des Klimawandels zu erhalten“, so González.
Laut dem Biologen Omar Shamir Reynoso, der für die Ozeanographie-Abteilung von Anamar zuständig ist, hat diese Art von Daten, die nicht aktualisiert wurden, viele topographische Fehler zur Folge.
„Zum Beispiel sind alle Landtitel in der Küstenzone fehlerhaft, wenn Sie 200 Meter in Bezug auf den Meeresspiegel hatten, haben Sie heute vielleicht 120“.
In einer anderen Hinsicht, so Reynoso, gibt es auch Auswirkungen auf die Flugnavigation, denn „wenn man einen Flughafen baut, muss das Flugzeug in der Instrumentierung auf der Grundlage des durchschnittlichen Meeresspiegels kompensiert werden, um zu wissen, wie es landet und startet“.
Mit dem Gezeitenpegel werden weitere Informationen über andere Veränderungen im Zusammenhang mit dem Klimawandel gesammelt, erklärte der Experte.
Anbringen von Bojen
Anamar startet ein weiteres Projekt zur Sammlung nützlicher maritimer Informationen.
Dazu werden zehn Bojen installiert, von denen zwei bereits in Betrieb sind, die in Echtzeit Informationen über den gelösten Sauerstoff, die Meerestemperatur, die Strömungsgeschwindigkeit und -richtung sowie andere interessante Daten liefern.
Jimmy García Saviñón, Präsident der Einrichtung, betonte, dass die von diesen Bojen, die mit verschiedenen Geräten ausgestattet werden, generierten Daten für Institutionen wie das Nationale Meteorologische Amt, die Hafenbehörde, das Umweltministerium und die dominikanische Marine von Nutzen sein werden.
„Sollte es in dem Gebiet, in dem sich die Bojen befinden, ein Schiffswrack geben, wird es für die Marine nützlich sein, die Richtung und die Geschwindigkeit der Strömung zu kennen, damit die Suche effizienter gestaltet werden kann, denn jetzt fährt die Marine ohne technische Informationen hinaus, während das Suchgebiet zu groß ist.
„Dies ist ein Meilenstein, und alle von den Bojen gelieferten Informationen werden der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen, denn es ist nicht unsere Aufgabe, Informationen zu beschränken“.
In diesem Sinne sagte der Meeresbiologe Andrea Valcárcel: „Das Interessante an diesen Bojen ist, dass sie eine Geschichte erstellen, auf deren Grundlage der Klimawandel untersucht wird, und es handelt sich um Ressourcen, die nicht verfügbar sind oder im Moment nicht existieren. Es gibt einige Bojen, die in Privatbesitz sind, zwei oder drei an der dominikanischen Küste, und sie werden tatsächlich um Zugang gebeten.
Das Wahrzeichen der Bojen
Oberleutnant Werner Leo, Spezialist für bathymetrische und geotechnische Vermessungen und Leiter der Abteilung Schiffe und Schiffsausrüstung, verwies auf dasselbe Problem und betonte: „Da wir heute Kontrollen brauchen, werden uns diese Bojen ausreichende Informationen über das gesamte Küstengebiet des Landes liefern“.
„Diese Art von Informationen ermöglicht es uns, zum ersten Mal in unserem Land historische Aufzeichnungen zu führen. Wir werden landesweit zehn Bojen ausbringen, von Pedernales bis Montecristi, und wenn sie alle da sind, werden wir mit allen integrierten Daten das erste marine Küsteninformationssystem in der Dominikanischen Republik haben“.
Zur Technologie des Geräts sagte er, dass es über ein autonomes Gerät verfügt, das, sobald es installiert ist, per Satellit an eine Datenbank sendet. Die Bojen werden in einem Küstengebiet von Interesse installiert und die Daten werden in Echtzeit übertragen.
Andere Tiefseeforschung
Anamar verfügt über ein ROV, eine Art ferngesteuertes Fahrzeug, das bis zu einer Tiefe von 1.000 Fuß taucht und mit dem es Ökosysteme sehen konnte, die noch nie zuvor gesehen wurden, obwohl sie in anderen Teilen der Welt untersucht worden sind, erklärte Reynoso.
„Es ist die einzige Ausrüstung dieser Art im Land, die es uns ermöglicht hat, Weichkorallen und Fische zu sehen, von denen wir nicht wussten, dass es sie in diesen Tiefen gibt. Es handelt sich um Tiefseearten, die für die Wissenschaft nicht neu sind, aber für die Dominikanische Republik sind sie neu“, sagte er.
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