Das Unternehmen Aeropuertos Dominicanos Siglo 21 (Aerodom), das sechs Terminals im Land verwaltet, konnte im Jahr 2021 80 % des im Jahr 2019 verzeichneten Flugverkehrs wiederherstellen und ist optimistisch, was die lokale Zukunft dieser Branche angeht, für die es Investitionen tätigt oder tätigen wird.
[pc-pvt-content warning=“1″ message=““]
Laut Mónika Infante, der Geschäftsführerin des Unternehmens, plant Aedorom in Kürze Investitionen in die Start- und Landebahn des Flughafens Gregorio Luperón in Puerto Plata, zusätzlich zu den bereits durchgeführten Renovierungsarbeiten am Terminal Las Américas (AILA).
„Auf dem Flughafen von Puerto Plata werden wir im Mai ein größeres Projekt durchführen, das in der ersten Phase 10 Tage dauern wird, und die Landebahn wird geschlossen sein. Die Arbeiten sind notwendig, um die Start- und Landebahn zu erhalten, aber auch, um ihre Kapazität zu erhöhen und größere Flugzeuge aufnehmen zu können“, sagte er.
Während seiner Teilnahme am Diálogo Libre erläuterte Infante, dass das Unternehmen im Fall der AILA am Atrio Central arbeitet, einem Einkaufszentrum, in dem die Passagiere nach Abschluss der Einwanderungs- und Sicherheitskontrollen spazieren gehen und die sechs Restaurants, mehrere neue Geschäfte und einen Freizeitbereich besuchen können.
Er sagte, dass die Arbeiten im März abgeschlossen sein werden, obwohl die Einweihung voraussichtlich in der zweiten oder dritten Aprilwoche stattfinden wird. Er sagte, dass diese Arbeiten mehr als 15 Millionen US-Dollar kosten werden.
Auf dem Flughafen María Montez in Barahona wird an der Einrichtung einer Boeing-Flugzeugwerkstatt gearbeitet, deren Bau 36 Monate dauern und voraussichtlich 200 Millionen US-Dollar kosten wird.
„Wir haben eine Vereinbarung mit der FTS Holding, die mit ihren Verträgen sehr weit fortgeschritten ist, sowohl für die Finanzierung als auch mit Boeing, die ihr exklusiver Kunde sein wird. Es ist ein äußerst ehrgeiziges Projekt. Wir betreiben Barahona seit dem Jahr 2000 und der Betrieb ist wirklich minimal, wenn nicht sogar praktisch nicht vorhanden. Und die Wahrheit ist, dass es sich um ein Projekt handelt, das wir in einem guten Rhythmus sehen“, sagte er.
Für das Projekt hat Aerodom bereits mit den Vorarbeiten zur Rodung des Unterholzes begonnen. Das Projekt würde rund 300.000 Quadratmeter für Hangars, eine neue Rampe für die Flugzeuge, die zur Wartung gebracht werden, ein Schulungszentrum und ein Flugsimulatorzentrum umfassen, sagte der Geschäftsführer.
Sie sagte, dass das endgültige Ausführungsprojekt wahrscheinlich innerhalb der nächsten 90 Tage fertig sein wird und dass im Laufe dieses Jahres mit dem Bau des Projekts begonnen wird.
Was den Flughafen Joaquín Balaguer in der Gemeinde El Higüero in Santo Domingo Norte betrifft, so sagte die Geschäftsführerin von Aerodom, dass es sich um einen Flughafen handelt, der „gut funktioniert“ und über eine Start- und Landebahn von 1.800 Metern verfügt, obwohl sie darauf hinwies, dass die Verlängerung der Start- und Landebahn noch geprüft wird, da einige kommerzielle Flüge, die jetzt durchgeführt werden, dies ohne Einschränkungen tun könnten.
Erholung
Aerodom betreibt im Rahmen einer Konzession sechs Flughäfen, die sich im Besitz des dominikanischen Staates befinden, darunter auch Catey und Arroyo Barril, beide in Samaná. Die Betriebskonzession läuft im März 2030 aus, so Monika Infante.
Zur Erholung des Luftverkehrs sagte der CEO von Aeropuertos Dominicanos Siglo 21, dass das Unternehmen ein positives Jahresende verzeichnen könne. Sie betonte, dass die letzten drei Monate des Jahres 2021 das Verkehrsaufkommen des Jahres 2019 übertroffen haben.
„Das Unternehmen, sein Verkehr als Ganzes, erreicht 2021 80 % des Verkehrs von 2019, was sehr gut ist, wenn man es mit der gesamten Branche vergleicht, die letztes Jahr 50 % des Verkehrs zurückgewonnen hat. Wir sind sehr nahe dran, uns auf das Niveau von 2019 zu bringen“, sagte er.
[/pc-pvt-content]
