Der Direktor des Nationalen Instituts für Transit und Landverkehr (Intrant), Milton Morrison, teilte gestern mit, dass das Ampelsystem nun unter der Kontrolle des Instituts steht, nachdem es zuvor im Besitz der Firma Transcore Latam SRL war.
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Dieses Unternehmen hatte das Ampel-System ohne die Genehmigung von Intrant übernommen, woraufhin die Institution Transcore sofort über die Anomalie informierte, so Morrison.
„Als Intrant diese Situation entdeckte, informierte es Transcore sofort über diese Nichteinhaltung. Anstatt die Situation zu bereinigen und die Vereinbarung einzuhalten, stellte Transcore jedoch am 27. August um 22.44 Uhr alle seine Dienstleistungen für Intrant ein und teilte seine Entscheidung in einem internen Chat zwischen seinen Haupttechnikern und den Funktionen des Instituts mit“, so Morrison.
Der Beamte erklärte, dass aufgrund dieser Entscheidung in den folgenden Tagen ein berüchtigtes Verkehrschaos entstand, das zunächst 29 Straßenkreuzungen betraf und sich auf 55 im Nationalen Distrikt ausweitete. Dies waren die Straßen, die von Intrant direkt in Angriff genommen wurden.
„Ein technisches Notfallteam von Intrant nahm sich der Situation an und schaffte es nach einer strategischen Operation, die Kontrolle über sechs Glasfaserkommunikationsknoten zu übernehmen, die die mit dem Unternehmen Transcore verbundenen Ampeln steuerten, einschließlich der anschließenden Militarisierung derselben“, so der Direktor von Intrant.
In den 48 Stunden nach dem Eingreifen von Intrant arbeiteten die Techniker unermüdlich daran, die Kontrolle über das dezentralisierte Netz wiederzuerlangen, das nach einer nur dem Unternehmen Transcore bekannten Logik funktionierte, so Morrison.
Der Direktor der Verkehrsinstitution gab an, dass die manuelle Steuerung des Ampelsystems wieder aufgenommen wurde, wodurch die Unabhängigkeit von der Firma Transcore bei der Bewältigung möglicher zukünftiger Störungen gewährleistet ist.
„Das Eingreifen von Intrant hat einen größeren Zusammenbruch verhindert, aber dieser Vorfall hat die Anfälligkeit unserer Ampelinfrastruktur und die Notwendigkeit einer zentralen Kontrolle durch die eigene Abteilung von Intrant deutlich gemacht“, sagte Morrison.
Er fügte hinzu, dass das System derzeit unter der Kontrolle des dominikanischen Staates stehe, obwohl technische Herausforderungen und Schwachstellen fortbestehen und die Aufmerksamkeit der Institution erfordern.
Infolge der Panne beschloss Intrant, den mit dem Unternehmen Transcore Latam SRL geschlossenen Dienstleistungsvertrag mit sofortiger Wirkung bis zum 19. Juni 2023 zu kündigen. Es beschloss außerdem, die Kontrolle über die Stärkung des Ampelnetzes beizubehalten, das vom Staat über Intrant verwaltet werden wird.
Auf einer Pressekonferenz in der Intrant-Zentrale teilte Morrison mit, dass die Staatsanwaltschaft gebeten werden wird, jeden Vorfall zu untersuchen, um die Verantwortlichen zu ermitteln.
Trotzdem wurde bei einem Besuch der Reporter von LISTÍN DIARIO nur wenige Minuten nach Morrisons Erklärungen festgestellt, dass die Ampeln in den Avenidas Tiradentes und 27 de Febrero immer noch nicht funktionieren.
Es sei daran erinnert, dass diese Zeitung in den letzten Tagen eine Besichtigungstour durchgeführt hat, bei der festgestellt wurde, dass die Ampeln an einigen Stellen noch immer ausgeschaltet waren, während sie dort, wo sie eingeschaltet waren, nicht funktionierten.
Die Tour wurde entlang der wichtigsten Avenidas der Hauptstadt durchgeführt, wie Leopoldo Navarro, Winston Churchill, Máximo Gómez, George Washington, Sarasota, Abraham Lincoln, Luperón, Núñez de Cáceres, Sabana Larga mit der Bonaire Straße und Barahona mit María de Toledo.
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