Was einst eine Straße war, die in Unordnung und Überfüllung von Verkäufern wuchs, wurde in die Avenida Las Carreras umgewandelt und wird 30 Jahre nach ihrer Einweihung als Hauptweg der Entlastung der Stadt geschätzt.
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Die Straße wurde am Samstag, den 15. Dezember 1990, vom damaligen Präsidenten Joaquin Balaguer eingeweiht. Der Historiker Edwin Espinal weiß, dass die Straße für den Verkehr in der Stadt unentbehrlich geworden ist. Er erinnert sich, dass er als Kanal konzipiert wurde, um die Straßen El Sol und Restauración und die Ost-West-Achse der Stadt vom Denkmal für die Helden der Restauration bis zum Fluss Yaque zu entlasten, da es bis dahin keine Schnellstraße gab, die beide Punkte verband. Die Umwandlung der Straße Las Carreras in eine Allee war Teil eines Straßenplans, der vom Stadtplanungsamt der Stadtverwaltung in den 60er Jahren entworfen wurde und den die Regierung von Joaquín Balaguer in einer ersten Phase während seiner Regierungszeit zwischen 1966 und 1978 entwickelte.
Entwicklungsvorschlag
Nach seiner Rückkehr an die Macht, nach den Regierungen der Dominikanischen Revolutionspartei (1978-1986), wiederholte Balaguer seine wirtschaftliche Entwicklungspolitik, die auf der Bauindustrie basierte, und die Avenida Las Carreras ist ein Teil davon. Espinal gibt an, dass er daher mit den Dekreten 110-87 und 553-87 vom 4. März bzw. 5. November 1987 den Erwerb von Immobilien in der Straße Las Carreras von der Avenida Francia bis zur Verlängerung der Calle Colon durch den Staat für gemeinnützig und von sozialem Interesse erklärt hat, um sie für den Ausbau und die Umgestaltung des Stadtzentrums zu verwenden.
Die Allee wurde von der Firma Proyectos Urbanos, C. por A. unter der Leitung des Ingenieurs Eliardo Benoit gebaut. Die Gesamtkosten, einschließlich Abwassersammelsystem, Trinkwasserversorgung, Regenentwässerung und unterirdischer Elektrizität sowie einer Brücke zur Trennung der Ebenen an der Kreuzung der Calle 30 de Marzo, die als erste im Stadtzentrum gebaut und seit 1988 in Betrieb ist, betrugen 51.501.134,11 RD$.
Am 26. Januar 1991 wurde die erste Etappe des Wohnkomplexes eingeweiht, der für diejenigen bestimmt ist, die wegen seines Baus vertrieben wurden. Es besteht aus 60 Gebäuden mit 309 Wohnungen, 69 Gewerbe- und 29 Büroräumen, zu einem Preis von 71.735.282,74 RD$. Die zweite Phase mit insgesamt 27 Gebäuden mit 122 Wohnungen, 32 Geschäftsräumen und 38 Büroräumen wurde am 26. Januar 1993 eingeweiht und kostete 44.020.593,30 RD$. Beide wurden von Proyectos Urbanos, C. por A. gebaut.
Santiago würde im Chaos versinken, wenn es diese Straße nicht gäbe
Das Einkaufs- und Berufszentrum „Las Carreras“, vor der erwähnten Straße, verbindet mit 27 de Febrero und 30 de Marzo und General López, ergänzend zum Straßenprojekt, wurde als das größte staatliche Einkaufszentrum des Landes konzipiert. Die Avenida Las Carreras erhielt diesen Namen per Stadtratsbeschluss am 8. Juli 1907 auf Antrag des Stadtrats Ramón Emilio Peralta, der damals auch Direktor der Stadtkapelle war, und zwar aufgrund der Tatsache, dass keine Straße an Orte erinnerte, an denen dominikanische Waffen während des Unabhängigkeitskrieges gesiegt hatten. Die Concho-Routen, der Überlandverkehr und die Verdrängung der Wohnnutzung haben sein kommerzielles Profil akzentuiert.
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