Der Exekutivdirektor der Generaldirektion für öffentlich-private Partnerschaften (DGAPP), Sigmund Freund, präsentierte Santiagoer Geschäftsleuten einen neuen Vorschlag für den Bau der Bernstein-Autobahn und dessen finanzielle Strukturierung.
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Er erklärte, dass der neue Vorschlag darauf abzielt, die Avenida Circunvalación de Santiago, das touristische Immobilienprojekt Punta Bergantín und die Amber-Autobahn miteinander zu verbinden, um einen Rundkurs zu schaffen, der Effizienz erzeugt und die wirtschaftliche Entwicklung im Norden des Landes fördert.
Er erinnerte daran, dass die moderne Autobahn mit einem geschätzten Investitionsvolumen von 400 Millionen US-Dollar Santiago mit Puerto Plata über eine vierspurige Straße und zwei Tunnel von 1,8 bzw. 0,7 km Länge verbinden wird.
Sandy Filpo, Präsident des Verbandes der Kaufleute und Industriellen (ACIS), sagte, dass der Wirtschaftssektor dadurch in weniger als 30 Minuten am Ziel sei, was den Handel und die Besucherströme zwischen den beiden Provinzen ankurbeln werde.
Er wies auch darauf hin, dass der von Präsident Luis Abinader angekündigte innovative Mechanismus für dieses Werk darauf beruht, dass keine Steuereinnahmen der Zentralregierung fließen, sondern der Staat einen Beitrag in Form von Sachleistungen leistet, indem er den Privatsektor verpflichtet, ein touristisches Grundstück zu erwerben und es zu nutzen, um auch die wirtschaftliche Entwicklung der Nordküste zu unterstützen.
Freund betonte, dass das Projekt, wie der Staatschef wiederholt erwähnt hat, keine Schattenmaut vorsieht, so dass die Steuereinnahmen künftiger Generationen nicht gefährdet werden.
Er wies auf die Vorteile hin, die der Bau dieser Autobahn im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft mit sich bringt, da dadurch eine Synergie geschaffen wird, die die produktiven, kommerziellen und touristischen Aktivitäten fördert und die Umsetzung des Multidestinationsprogramms für Besucher der Atlantikküste erleichtert.
Im Anschluss an das Treffen besichtigte der Geschäftsführer der DGAPP in Begleitung eines technischen Teams des Ministeriums für öffentliche Arbeiten und Kommunikation (MOPC) und des RD Vial Trust mehrere Punkte entlang der Bernsteinautobahn in Santiago und Puerto Plata.
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