Der Minister für öffentliche Arbeiten, Deligne Ascención, kündigte an, dass die großen Projekte, die diese Institution in diesem Jahr durchführen soll, mit kleineren Investitionen in die ländliche und soziale Infrastruktur, die Instandhaltung von Straßen und Wegen ausgeglichen werden.
In diesem Zusammenhang sagte er, dass dies den Bau einer neuen Brücke, die die Gemeinde Santo Domingo Ost mit dem National District verbinden wird.
Deligne hielt einen Vortrag über den Strategieplan für Infrastrukturentwicklung und Investitionsarbeiten des MOPC, anlässlich des 58-jährigen Bestehens des Verbands der Ingenieure, Architekten und Vermessungsingenieure (CODIA).
[cms-block 404 "Not Found"]Er erklärte, dass sie am Ozama-Fluss gebaut wird und die Straßen Manuela Diez und Puerto Rico verbindet, letztere in der Ensanche Ozama.
Es gibt auch Pläne für den Ausbau der Avenida Ecológica zur Verbindung mit dem multimodalen Hafen von Caucedo, den Bau der Umgehungsstraße Los Alcarrizos, den Ausbau der Avenida Jacobo Majluta zur Verbindung mit der Autobahn Duarte sowie Lösungen für die Avenida República de Colombia.
„Unter diesen Umständen sehen wir Investitionen in die Infrastruktur als einen gangbaren und sicheren Ausweg, der als eine der ersten Maßnahmen in Betracht gezogen werden sollte, um die nationale Wirtschaft in Gang zu bringen, da die Regierung direkt die Nachfrage und die Schaffung von Arbeitsplätzen stimulieren und so die fehlenden Ausgaben des privaten Sektors und der Haushalte kompensieren kann“
Ebenso werden die Arbeiten zur Behebung von Verkehrsproblemen auf dem Abschnitt der 27 de Febrero Avenue zwischen Plaza de la Bandera und Isabel Aguiar Avenue fortgesetzt.
Es sieht vor, die Charles De Gaulle von der Kreuzung Sabana Perdida mit der Gemeinde La Victoria zu verbinden.
Ascención bezog sich auch auf Arbeiten zur Barrierefreiheit in der Provinz Santiago. Er verwies auf den Ausbau der Nordumgehung, die Fertigstellung der Touristenstraße, die Modernisierung des Duarte Highways, den Bau der Umgehungsstraße von Navarrete, den Amber Highway.
Auch mit dem Bau und der Rekonstruktion von Autobahnen und Landstraßen in den verschiedenen Regionen des Landes, Verbesserung der lokalen Einrichtungen, Malerei und Konditionierung von institutionellen Bereichen, unter anderem.
Er sagte, dass die ersten Interventionen im MOPC während seiner Regierung mit Investitionen in Infrastrukturprojekte zu tun hatten, die in der vergangenen Regierung begonnen worden waren, und reaktivierte sofort diejenigen, die sich in einem fortgeschrittenen Zustand der Einhaltung befanden, die zuvor geprüft worden waren, „vorausgesetzt, dass ihre Verträge und Ausführungsebenen mit allen gesetzlichen Vorschriften übereinstimmten.
Auch Straßeninstandhaltungs- und Signalisierungsprojekte, die einen massiven Plan zur Instandhaltung von Straßen, Autobahnen, Straßen und Alleen beinhalten und in der Regel sehr beschäftigungsintensiv sind.
„Ein Projekt, das wir initiiert haben, war die Wiederherstellung der Rolle der Assistenten, durch die Schaffung und sofortige Umsetzung eines Instandhaltungsprogramms von Anliegerstraßen und Nebenstraßen mit der Integration von Gemeinden, genannt Peón Caminero, das darauf abzielt, ländliche Familien und kleine Städte zu unterstützen und sie durch Verträge zu diesen Arbeiten der Konditionierung zu integrieren“, sagte er.
Er erklärte, dass die Instandhaltung der lokalen Straßen durch dieses Programm es den Bauern ermöglicht, ihre Produkte auf den Märkten zu verkaufen.
Dort, wo es eine massive Arbeitslosigkeit gibt, mit niedrigen Arbeitskosten, greifen wir auf beschäftigungsintensive Aktivitäten und Bauweisen zurück, die auf lokaler Arbeit basieren, mit Arbeiten, die wenig Investitionen erfordern und wegen ihrer gemeinschaftlichen und sozialen Auswirkungen im Inneren und in den Randbezirken der großen Städte Santo Domingo und Santiago notwendig sind. Zu diesem Zweck haben wir 8 regionale Zeichnungen mit der Beteiligung von Tausenden von Ingenieuren und einer Investition von etwa 2 Milliarden Pesos gestartet.
Er erinnerte daran, dass das Land zu Beginn der jetzigen Regierung im MOPC in die Dunkelheit eingetaucht war, die durch die Covid-19-Pandemie entstanden war, mit einer untergegangenen Wirtschaft in einer tiefen Krise, mit Tausenden von Arbeitnehmern, die ihre Arbeit verloren hatten, mit Unternehmen, die geschlossen waren oder am Rande des Zusammenbruchs standen, und einer Bevölkerung, die durch die Enge, der sie ausgesetzt war, empfindlich irritiert war.
„Unter diesen Umständen sahen wir Infrastrukturinvestitionen als einen gangbaren und sicheren Ausweg, der als einer der ersten Schritte zur Ankurbelung der nationalen Wirtschaft in Betracht gezogen werden sollte, da die Regierung direkt die Nachfrage und die Schaffung von Arbeitsplätzen stimulieren und so den Mangel an Ausgaben des privaten Sektors und der Haushalte kompensieren kann.
