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Die Zahl der Motorräder in der Dominikanischen Republik steigt von Jahr zu Jahr weiter an.
Immer wieder tauchen statistische Berichte über die exorbitante Anzahl dieser zweirädrigen Verkehrsmittel im Land auf.
Doch seit wann führen Motorräder den dominikanischen Fuhrpark an?
Die Antwort liegt im Jahr 2000: eine Zeit, die nach Angaben des Dominikanischen Instituts für Telekommunikation (Indotel) historisch durch die Entwicklung des Internets im Land und den Sieg von Hipólito Mejía bei den Präsidentschaftswahlen geprägt ist.
Das letzte Mal, dass es mehr Autos als Motorräder gab, war im Jahr 1999.
Damals schloss die Fahrzeugflotte mit 1.090.833 Fahrzeugen. Davon waren 37% (406.723) Automobile und 34% (375.023) Motorräder, so die Generaldirektion für interne Steuern (DGII).
Die übrigen aufgeführten Transportmittel waren Busse, Yipetas, Frachtfahrzeuge, Kipper, schwere Maschinen, Anhänger, Krankenwagen, Gabelstapler und Leichenwagen. Diese Fahrzeuge bilden nach wie vor den dominikanischen Fuhrpark.
Zu Beginn des neuen Jahrtausends, mit dem Jahr 2000, standen jedoch die Motorräder mit 504.307 Einheiten (39 %) an erster Stelle, was einem Anstieg von 123.284 Motoren im Vergleich zu 1999 entspricht, bei einer Fahrzeugflotte von insgesamt 1.294.998 Fahrzeugen: 200.000 mehr als im Jahr zuvor.
Bereits im Jahr 2007 gab es mehr als eine Million Motoren auf dem Staatsgebiet, fast die Hälfte aller Einheiten, aus denen sich die Fahrzeugflotte zu diesem Zeitpunkt zusammensetzte, die mit 2.234.307 Einheiten schloss, von denen nur 27 % Autos waren, so die DGII.
Acht Jahre später, im Jahr 2016, stieg die Zahl der Motorräder auf mehr als zwei Millionen Einheiten an, was 54 % der Fahrzeugflotte entsprach, die bereits 3.854.038 Einheiten umfasste.
Die Jahre sind vergangen, und die Zahl dieses Transportmittels hat sich weiter vervielfacht, ebenso wie die Zahl der neuen Einheiten, die jedes Jahr bei den zahlreichen Händlern oder Konzessionären im Land eingeführt wurden und werden.
Seitdem hat dieses berühmte Verkehrsmittel fast 23 Jahre lang ununterbrochen eine Führungsposition innegehabt. Doch was ist der Grund für seinen Aufstieg?
Der Direktor für Verkehrssicherheit des Nationalen Instituts für Transit und Landverkehr (Intrant), Anibal Germoso, sagte, dass die große Nachfrage auf Faktoren wie die wirtschaftliche Zugänglichkeit, den praktischen Einsatz bei Verkehrsstaus und die Möglichkeiten als Arbeitsmittel für Lieferungen, Motoconcho (Motorradtaxi) und Kurierdienste zurückzuführen ist.
Allein in der ersten Hälfte des Jahres 2023 hat die DGII 110.183 neue Motorräder zugelassen.
Bis Ende Juni waren 3.173.928 Motorräder im Land registriert, wie aus dem letzten Bulletin auf der Website hervorgeht, in dem auch klargestellt wird, dass diese Zahl „vorbehaltlich von Berichtigungen aufgrund von Änderungen, die von Händlern oder Konzessionären registriert wurden“, gilt.
Vergleicht man diese Gesamtzahl an Motorrädern mit den Zahlen von Ländern mit größerer Bevölkerung und daher größerer geografischer Ausdehnung wie Mexiko, so liegt die Dominikanische Republik nicht weit dahinter.
Nach Angaben des mexikanischen Nationalen Instituts für Statistik und Geografie (Inegi) wird das Land, das elfmal so viele Einwohner hat wie die Dominikanische Republik, im Jahr 2021 fast sechs Millionen Motorräder (5.939.262) besitzen, also fast doppelt so viele wie der dominikanische Fuhrpark.
In Brasilien hingegen, das etwa 214 Millionen Einwohner hat, beträgt die Zahl der zugelassenen Motorräder mindestens 27 Millionen und ist damit das Land mit den meisten Motorrädern in Lateinamerika.
Kolumbien ist ein ähnlicher Fall. Dort schloss das Registro Único Nacional de Tránsito (Runt) seine Fahrzeugflotte 2022 mit 18.082.451 Fahrzeugen ab, von denen 61 % (10.937.652) Motorräder sind.
Motorräder dominieren die Fahrzeugflotte der Dominikanischen Republik
Motorräder dominieren den Fuhrpark der Dominikanischen RepublikRAÚL ASENCIO/LD
DAS EFFIZIENTESTE UND BILLIGSTE VERKEHRSMITTEL
„Es ist ein effizienteres Verkehrsmittel, die Menschen nutzen es häufiger. Jeder, der sich schnell fortbewegen will, tut dies auf einem Motorrad, und das ist der Grund für den Anstieg“, sagte der Präsident des Nationalen Verbands der Motoconchistas (Fenamoto), Oscar Almánzar, und merkte an, dass ein Teil des Anstiegs auch auf die Zunahme von Fast-Food-Lieferungen über digitale Plattformen zurückzuführen ist.
Keiner der 10 Fahrzeugtypen, die von der DGII in dem Bericht aufgeführt werden, kommt an mehr als 100.000 Motoren heran. Die Yipeta zum Beispiel liegt mit 28.426 neuen Einheiten in sechs Monaten an zweiter Stelle, während der Pkw mit 17.711 Einheiten an dritter Stelle liegt.
Bezogen auf die Gesamtzahlen bis Juni liegt der Pkw mit 1.073.083 Einheiten an zweiter Stelle, während der Yipeta mit 649.474 Einheiten an dritter Stelle liegt.
Beide erreichen nicht einmal annähernd die Hälfte des Volumens der Motoren.
Die Leichtigkeit, mit der eine Person dieses Transportmittel erwerben kann, ist ein weiterer entscheidender Faktor für das Wachstum, der auf die wirtschaftliche Flexibilität zurückzuführen ist.
„Hier (DR) gibt es Motorräder, die man mit einer Anzahlung von 3.000 oder 5.000 RD$ (Geld, das beim Kauf eines Fahrzeugs im Voraus gezahlt wird) bekommt, mit anderen Worten, es ist leichter zugänglich als jedes andere Fahrzeug“, sagte er.
STERBLICHKEIT AUF ZWEI RÄDERN
„Der Anstieg der Zahl der Motorräder hat einen direkten Einfluss auf die Zunahme der Verkehrsunfälle“, sagte Germoso im Gespräch mit Listín Diario, wobei er darauf hinwies, dass auch andere Fahrzeugtypen wie „leichte und schwere“ Fahrzeuge einen Einfluss haben.
Der Schöpfer der digitalen Plattform „Accidentes RD“ erklärte, dass diese Art von Transportmitteln anfälliger sei, da sie bei Zusammenstößen und Rutschen auf öffentlichen Straßen weniger Schutz böten.
Nach Angaben der Generaldirektion für Verkehrssicherheit und Landverkehr (Digesett) wurden bis Juni dieses Jahres 951 Todesfälle bei Verkehrsunfällen verzeichnet, von denen 656 (69 %) auf Motorräder entfielen.
Nach Ansicht von Präsident Luis Abinader wird der Zusammenhang zwischen der Zunahme der Zahl der Fahrzeuge und der Zahl der Verkehrsunfälle mit diesem Verkehrsmittel verallgemeinert.
Während der siebten morgendlichen Sitzung mit dem Polizeirat gab Abinader bekannt, dass 68,7 % der Verkehrsunfälle auf dominikanischem Gebiet mit Motorrädern zu tun haben.
Im Jahr 2022 lag die Zahl der Todesopfer bei 2.921. Davon waren 1.671 – also etwas mehr als die Hälfte – auf Unfälle mit Motorrädern zurückzuführen, so die Daten des Intrant-Direktors Hugo Beras, die am 1. August auf einer Pressekonferenz mitgeteilt wurden.
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